EXEED — автомобильное подразделение внедорожников премиум-класса, представленное китайским автопроизводителем Chery Automobile в сентябре 2017 года. Бренд EXEED впервые был представлен на Международном автомобильном салоне (Internationale Automobil-Ausstellung) во Франкфурте-на-Майне в 2017 году. А уже в начале 2019 года началось производство первых полноприводных кроссоверов EXEED TXL. На рынке России продажи автомобилей EXEED стартовали в 2020 году. В апреле 2019 года на выставке Auto Shanghai был представлен третий концепт-кар — E-IUV. В октябре 2019 года EXEED выпустил свой второй серийный автомобиль: компактный внедорожник LX на платформе T1X. В апреле 2021 года на выставке Auto Shanghai EXEED продемонстрировал пятый концептуальный внедорожник — Stellar (электрический автомобиль среднего размера). Дизайнером первых моделей EXEED был Кевин Райз, который долгое время отвечал за внешний вид BMW и Mazda. С 3-го июля 2017 года за дизайн марки также отвечает Стив Юма, долгое время работавший в концерне General Motors. Директором по исследованиям и разработкам был назначен Питер Маткин, ранее главный инженер группы Jaguar Land Rover. Один из главных инженеров — Генри Брайс — автор платформы большинства пикапов Ford и в прошлом программный директор Tesla Model S. Авиационные двигатели CHERY имеет опыт проектирования и серийного производства авиационных поршневых двигателей. Компания производит около 1000 единиц в год, пользующихся спросом на мировом рынке. В частности, австрийская компания Diamond Aircraft, разрабатывающая и производящая небольшие самолеты, является крупнейшим заказчиком вышеупомянутых двигателей. При производстве силовых агрегатов используется технология TGDI с двойным изменением фаз газораспределения, сниженной собственной массой, вибрацией и шумом. Все производимые двигатели соответствуют экологическому стандарту China VI. Автомобили На модели EXEED устанавливается третье поколение двигателей ACTECO, которые разрабатывались совместно с австрийской компанией AVL. Все внедорожники построены на собственной платформе M3X Mars, одна из особенностей которой — возможность размещения нескольких вариантов двигателей и трансмиссий. Вышеупомянутая платформа на 85 % состоит из высокопрочной стали и рассчитана на установку любых типов двигателей: традиционных ДВС (бензиновые и дизельные); гибридных; электрических.
